Virzulis priekš SDEC SC8D dzinēja

Ražots, stingri ievērojot SAIC oriģinālos tehniskos standartus un procesa specifikācijas, komponenti ir precīzi saskaņoti materiāla izvēlē un izmēru precizitātē ar SC8D dzinēja konstrukcijas prasībām. Sistēma nemanāmi integrē dzinēja obligāto ar ūdeni{2}}dzesētu dzesēšanas struktūru ar tiešu degvielas padevi. Katrai partijai tiek veikta visaptveroša kvalitātes kontrole, lai novērstu izmēru novirzes un materiālu defektus, kas atbilst ISO9001/CE nozares sertifikācijas standartiem. Abi modeļi precīzi atbilst dažādiem SC8D sērijas variantiem, pēc uzstādīšanas nav nepieciešama papildu kalibrēšana. Tie tieši pielāgojas dzinēja sākotnējai struktūrai, nodrošinot darbības stabilitāti, vienlaikus izvairoties no tādiem iespējamiem riskiem kā jaudas zudums un cilindru bloka nodilums, ko izraisa ne-oriģinālās detaļas. Šis dizains atbilst sērijas apkopei{10}}draudzīgajām funkcijām un "četras atbilstības" montāžas prasībām, demonstrējot spēcīgu saderību gan ar jauniem, gan veciem modeļiem. Sistēma precīzi atbilst SC8D sērijas dzinējiem, kas atbilst Ķīnas II un TIER II emisijas standartiem.

SC8D dzinējam ir piespiedu ūdens dzesēšanas sistēma, turbokompresors un lieljaudas{1}}darbības iespējas. Tā optimizētais ieliektais{3}}augšējās sadegšanas kameras dizains apvienojumā ar vārstu sadursmes novēršanas bedri uzlabo gaisa-degvielas maisījuma veidošanos un degšanas efektivitāti. Šī konfigurācija uzlabo kompresijas pakāpi un degšanas veiktspēju, nodrošinot pilnīgu degvielas sadegšanu, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas. Dzinējs ir savietojams ar turbokompresoru sistēmu ieplūdes parametriem. Virzuļa galvā ir iekļautas pastiprinātas siltuma izkliedes struktūras un optimizēti degvielas padeves izkārtojumi, kas darbojas kopā ar slēgtās -cilpas dzesēšanas sistēmu, lai ātri izkliedētu siltumu, ko rada abpusējās kustības un degšana. Tas novērš virzuļa deformāciju un eroziju, ko izraisa pārkaršana, pagarinot kalpošanas laiku. Precīzi-apstrādāta gredzenveida rieva uz virzuļa galvas novērš termisku saķeri ar cilindra sienu, savukārt pirmā gredzenveida rieva ir pastiprināta ar karstumizturīgiem{12}}čuguna ieliktņiem, lai uzlabotu nodilumizturību. Virzuļa apmales optimizētais vidēji{14}}izliektais mainīgais eliptiskais profils uzlabo cilindra čaulas pielāgošanas precizitāti, samazina darbības berzi un uzlabo blīvējuma veiktspēju, lai novērstu gāzes noplūdi. Virzuļa tapas ligzdas cauruma centrs ir novirzīts pret kloķvārpstas griešanās virzienu, nodrošinot vienmērīgāku darbību un samazinātu triecienu, padarot to piemērotu zema -ātruma un liela{17}}griezes momenta lietošanai.

Augstas -izturības liets alumīnija materiāls ir izvēlēts, lai līdzsvarotu konstrukcijas izturību un vieglā svara prasības. Tas efektīvi samazina dzinēja darba slodzi, uzlabo jaudas pārvades efektivitāti un iztur mainīgas triecienslodzes no augsta gāzes spiediena un abpusējās kustības. Ar izcilu triecienizturību un nodilumizturību, tas atbilst sērijas “zema-apgriezienu, liela griezes momenta un spēcīgas pārslodzes jaudas raksturlielumiem. Materiālam ir arī izcila siltuma vadītspēja, kas nodrošina ātru siltuma izkliedi, papildinot alumīnija sakausējuma virzuļu vieglās un siltumvadītspējas priekšrocības. Virsmas nitridēšanas termiskā apstrāde vēl vairāk uzlabo cietību un nodilumizturību, vienlaikus uzlabojot izturību pret koroziju un putekļu eroziju, padarot to piemērotu augstas-putekļiem, augstai{7}}temperatūrai un lielai{8}}noslodzei. Tā atbalsta nepārtrauktu augstas{10}intensitātes iekārtu darbību, samazina apkopes biežumu un atbilst sērijas galvenajām priekšrocībām, proti, uzticamību un izturību. Materiāls pagarina virzuļa kalpošanas laiku un atbilst trīs virzuļa gredzenu (divi gāzes gredzeni un viens eļļas gredzens) uzstādīšanas un darbības prasībām, nodrošinot blīvēšanas un eļļas skrāpēšanas veiktspēju ilgstošai nepārtrauktai darbībai.

Aptverot divus galvenos modeļus, šī sistēma precīzi atbilst Shangchai SC8D sērijas dzinējiem ar turbokompresoru un kompresoru ar starpdzesētu ieplūdes konfigurācijām. Tas nodrošina ciešu integrāciju ar dzinēja komponentiem, tostarp cilindru blokiem un virzuļu gredzeniem, apmierinot dažādas darbības vajadzības, piemēram, lieljaudas-celtniecības tehnika, nepārtraukta elektroenerģijas ražošana ģeneratoru komplektiem, lielas-smago transportlīdzekļu pārvadājumi, liela mēroga-lauksaimniecības tehnikas lauka darbības un vietas apkope. Sistēma demonstrē izcilu pielāgošanās spēju ekstremālos scenārijos, un tai ir izcila palaišanas veiktspēja zemā{6}}temperatūrā. Aprīkots ar piespiedu ūdens dzesēšanas sistēmu, tas efektīvi darbojas augstas{8}temperatūras vidē bez ārējiem ūdens avotiem, vienlaikus piedāvājot izturīgas pret putekļiem,{9}}noturīgas pret koroziju un mitrumu{10}}noturīgas iespējas. Tas ir savietojams ar vairākiem reģioniem un vidēm, bez papildu pielāgošanas izpilda visas šīs dzinēju sērijas jaudas diapazona (110-190 KW) prasības. Paredzēts gan ilgstošai-stabilai vecāku modeļu darbībai, gan augstas{16}}intensitātes prasībām attiecībā uz jaunu lieljaudas{18}}iekārtu, tas attiecas uz diviem apkopes nomaiņas un oriģinālā aprīkojuma saderības scenārijiem. Sistēma nodrošina ilgtermiņa atbilstību Ķīnas II un TIER II emisijas standartiem.