Caterpillar virzuļu dizains ir patiesi ģeniāls, un katra detaļa atspoguļo inženieru gudrību un nerimstošo tiekšanos pēc dzinēja veiktspējas. Virzuļa kronis ir īpaši izstrādāts, nevis vienkārša plakana virsma vai parasta forma, bet gan rūpīgi izstrādāts, pamatojoties uz dzinēja sadegšanas īpašībām un gaisa -degvielas maisījuma kustību. Šī īpašā forma optimizē gaisa-degvielas maisījuma veidošanos un sadegšanas procesu.
Degšanas laikā šī īpašā forma nodrošina arī ātrāku un vienmērīgāku liesmas izplatīšanos, veicinot ātru un pilnīgu gaisa -degvielas maisījuma sadegšanu, tādējādi uzlabojot dzinēja termisko efektivitāti un jaudu. Uzlabotas datorsimulācijas un reālās pasaules pārbaudes ir apstiprinājušas, ka virzuļi ar šo īpašo vainaga formas konstrukciju var uzlabot dzinēja termisko efektivitāti par aptuveni 8% un jaudu par aptuveni 10%, tādējādi ievērojami uzlabojot dzinēja veiktspēju.
Arī virzuļa kompresijas gredzeniem un eļļas gredzeniem ir unikāls konstrukcijas dizains, kam ir izšķiroša nozīme normālā dzinēja darbībā. Kompresijas gredzeni parasti ir izgatavoti no augstas kvalitātes-pelēkā čuguna un ir apstrādāti ar porainu hromēšanu. Šī materiālu un apstrādes metožu kombinācija nodrošina virzuļa gredzenus ar izcilu blīvējuma veiktspēju un nodilumizturību.
Dzinēja darbības laikā virzuļa gredzeni cieši pieguļ cilindra sienai, darbojoties kā lojāli aizsargi, efektīvi novēršot augstas{0}}temperatūras un augsta spiediena sadegšanas gāzu noplūdi no sadegšanas kameras karterī. Tas nodrošina pietiekamu spiedienu cilindrā, nodrošinot stabilu garantiju efektīvai sadegšanai un jaudai.
Vienlaikus virzuļa gredzeni nodod ievērojamu siltuma daudzumu, ko absorbē virzuļa vainags, uz cilindra sienu, ko pēc tam izkliedē dzesēšanas sistēma. Tas ir ļoti svarīgi, lai novērstu virzuļa pārkaršanu un nodrošinātu normālu virzuļa darbību. Uzturot izcilu blīvējuma veiktspēju augstas -temperatūras un augsta-spiediena apstākļos, gāzes noplūdes ātrums ir samazināts par aptuveni 20% salīdzinājumā ar parastajiem virzuļa gredzeniem, ievērojami uzlabojot dzinēja veiktspēju un uzticamību.
